Parties de pompe à boue à vanne à aiguille JZR3-L8 Forgé Gardner Denver Parties de pompe à boue

Qu' est-ce que la soupape à aiguille JZR3-L8?

Les vannes à aiguille JZR3-L8 ont été utilisées dans les pièces de pompes à boue. avec connexion de la jauge de pression, utilisée dans les pièces de pompes à boue BOMCO; telles que le F800; F1000; F1300; F1600; F200HL.

Une vanne à aiguille JZR3-L8 utilise une broche conique pour ouvrir progressivement un espace pour un contrôle fin du débit.Une vanne à aiguille a un orifice relativement petit avec une longue, siège conique, et un piston en forme d'aiguille sur l'extrémité d'une vis, qui correspond exactement au siège.

Lorsque la vis est tournée et que le piston est rétracté, le flux entre le siège et le piston est possible; cependant, jusqu'à ce que le piston soit complètement rétracté, le flux de fluide est considérablement entravé.Comme il faut plusieurs tours de la vis à fil fin pour retirer le piston, une régulation précise du débit est facilement possible.

Aiguille JZR3- L8 Avantages:

· La vertu de la vanne à aiguille JZR3-L8 réside dans l'effet vernier du rapport entre la longueur de l'aiguille et son diamètre, ou la différence de diamètre entre l'aiguille et le siège.

· Un long déplacement axiale (la commande) entraîne un changement radial très faible et précis (affectant le débit résultant).

· JZR3-L8 Les vannes à aiguille peuvent également être utilisées dans les systèmes sous vide, lorsqu'un contrôle précis du débit de gaz est nécessaire, à basse pression,[1] par exemple lors du remplissage de tubes sous vide remplis de gaz,les lasers à gaz et appareils similaires.

JZR3-L8 Les vannes à aiguille sont généralement utilisées dans les applications de débitmétrage, en particulier lorsqu'un débit constant, calibré et bas doit être maintenu pendant un certain temps,comme le débit de carburant au ralenti dans un carburateur.

Notez que la soupape flottante d'un carburateur (contrôlant le niveau de carburant dans le carburateur) n'est pas une soupape à aiguille, bien qu'elle soit généralement décrite comme telle.mais il s'assoit contre un siège carré au lieu d'un cône correspondant.

L'intention est ici d'obtenir un siège bien défini entre deux surfaces d'accouplement étroites, donnant une fermeture ferme du débit à partir d'une pression de flotte légère.

Les vannes à aiguille JZR3-L8 sont également couramment utilisées pour éteindre le manomètre ou les applicateurs pour éteindre l'alimentation en NH3 des couteaux dans les applications d'ammoniac anhydre (NH3).