Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: LONGWELL
Certification: API-7K
Numéro de modèle: Pompes à boue de forage pétrolier
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 PCS
Détails d'emballage: Casse en contreplaqué/palette en fer
Conditions de paiement: T/T 30%DP, préavis avant expédition
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces par mois
Application du projet: |
Forage pétrolier et gazier |
Caractéristiques: |
Haute résistance, résistance à l'usure, résistance à la corrosion |
Taille: |
Personnalisé |
Condition: |
Nouveau |
Standard ou non-standard: |
La norme |
Produit d'origine: |
Applicable |
La structure: |
Pompes à piston |
Classification de la température: |
Jusqu'à 350 °F |
Matériel: |
Acier allié de haute qualité |
Utilisation: |
Utilisés dans les pompes à boue pour opérations de forage |
Nombre de pressions: |
5 000 à 7 500 psi |
BOMCO: |
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. |
Honghua: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
Résultats de l'enquête: |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. |
- Je ne sais pas.: |
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide. |
LS-maintenant: |
3NB1300C/1600 |
Nom de l'entreprise: |
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin. |
WeatherFord: |
Le numéro MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
Le nombre de personnes concernées |
russe: |
Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises en matière de sécurité et de sécurité |
Application du projet: |
Forage pétrolier et gazier |
Caractéristiques: |
Haute résistance, résistance à l'usure, résistance à la corrosion |
Taille: |
Personnalisé |
Condition: |
Nouveau |
Standard ou non-standard: |
La norme |
Produit d'origine: |
Applicable |
La structure: |
Pompes à piston |
Classification de la température: |
Jusqu'à 350 °F |
Matériel: |
Acier allié de haute qualité |
Utilisation: |
Utilisés dans les pompes à boue pour opérations de forage |
Nombre de pressions: |
5 000 à 7 500 psi |
BOMCO: |
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. |
Honghua: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
Résultats de l'enquête: |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. |
- Je ne sais pas.: |
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide. |
LS-maintenant: |
3NB1300C/1600 |
Nom de l'entreprise: |
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin. |
WeatherFord: |
Le numéro MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
Le nombre de personnes concernées |
russe: |
Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises en matière de sécurité et de sécurité |
L'arbre de pignon de la pompe à boue BOMCO est une tige contenant le pignon conçu pour transférer la force motrice du moteur principal vers le vilebrequin via le pignon et l'engrenage principal.
L'arbre d'entrée externe de certains opérateurs d'engrenages, qui entraîne l'engrenage de réduction interne.
L'arbre est fabriqué en acier allié 4340 grâce à un procédé de forgeage.l'engrenage à double hélice usiné sur l'arbre garantira une transmission de puissance en douceur le long de toute la largeur de la dent et réduira considérablement l'écart entre les engrenagesEn conséquence, le martellement causé par un changement de vitesse sera efficacement éliminé.
1. Installez les races intérieures du roulement du pignon sur l'arbre du pignon en les chauffant à 300°F dans un bain d'huile, un four électrique ou un chauffe-linge à induction.
2. Installez les races extérieures du roulement de pignon sur les supports du roulement à l'aide d'un réglage de glissement.
3. Placez l'arbre de pignon dans la pompe avant d'installer les ensembles de support de roulement. Assurez-vous que l'arbre de pignon est correctement soutenu avant de procéder.
4. Faites glisser les ensembles de roulements et les joints sur l'arbre du pignon et dans le cadre de la pompe, en faisant preuve de prudence lorsqu'ils rencontrent la courbe intérieure.
5Installez le joint d'huile du pignon et courez sur l'arbre.
1Si nécessaire, dévisser et retirer la clé de la porte de l'arbre du pignon.
2Déconnectez les conduites de lubrification et le drainage de l'huile, puis déboulonnez la plaque d'étanchéité à l'huile du pignon. Assurez-vous de soutenir l'arbre du pignon pour l'empêcher de bouger.
3. Déplacez la plaque d'étanchéité à l'huile et l'espaceur hors de l'arbre du pignon.
4Enlevez le joint d'huile du pignon et sortez de l'arbre.
5Dévisser et retirer les boulons et les rondelles fixant le support du roulement à l'appareil de puissance.
6. Utilisez les trous de la vis de remorquage dans le support de roulement du pignon et retirez-le ainsi que l'écartateur du châssis de puissance.
7. retirez la courbe extérieure du roulement et les rouleaux du support du roulement du pinion. la courbe interne du roulement sera toujours rétrécie pour s'adapter à l'arbre du pinion,et il est important de protéger la fin de la course intérieure si le roulement doit être réutilisé.
